CULTURA GRÁTIS!

Dizem que de graça, até injeção na veia! Por isto, coloquei o título acima para atrair gente para apreciar a arte, de graça!

 Palazzo Ducale (1725), de Canaletto, uma das obras em excelente definição expostas na WEB GALLERY OF ART.

Frequentemente, ouço pessoas comentando que "a internet só tem coisa ruim" : pedofilia, racismo, boatos, cyberbulling, difamações, pornografia, invasões, golpes, vírus, spywares, etc...

Eu costumo replicar que, para mim, nada existe na rede que não faça parte da vida real. Encaro a internet como uma megacidade virtual, do tamanho de um planeta, com tudo o que existe normalmente nas grandes metrópoles. Tem parques, bibliotecas, museus, bordéis, becos escuros com vigaristas, assaltantes, pedófilos, praças de esportes, clubes literários, cinemas, serviços públicos, concertos musicais, informações, notícias, bancos, lojas, enfim tudo ao alcance de um clique.

Como em uma grande cidade, tudo depende de onde você se aventura. Se  pegar atalho por um beco escuro, pode ser assaltado. Se ficar de bobeira numa praça, pode levar uma cantada ou cair na conversa de algum vigarista, se ficar olhando um malabarista, pode ter sua carteira subtraída. Se quiser bancar o esperto, pode ser enganado. Se for atrás da mocinha que roda a bolsinha, pode ficar à mercê de um cafetão, ou cair num "boa noite, Cinderela". Se compra "importabando" de algum camelô, pode explodir seu celular, ou ficar com catarata por usar óculos de sol sem proteção UV! 

Don't blame the Web! A escolha é sua!
É claro que as pessoas menos afeitas à navegação precisam de orientação básica, para que não caiam nas armadilhas que realmente existem e se escondem a cada "esquina".

Mas, quem já esta habituado com uma grande cidade virtual, se souber onde ir, pode encontrar amigos, pessoas cultas e inteligentes, informações autênticas, lojas confiáveis, boas receitas, bons produtos e cultura!

Cultura, informação e arte!

Só como ilustração, recomendo uma visita ao site:

http://www.wga.hu/index1.html

O nome do site é WEB GALLERY OF ART.

Ali, você encontrará pintores classificados por escolas, épocas e nomes e poderá apreciar  suas obras com ótima definição, ajustando ao tamanho de sua tela. Se preferir, ainda pode fazer sua visita ouvindo música clássica da melhor qualidade. Pode escolher compositores por século e depois por nome. Se estiver em clima quente, coloque o ar em 23º, sirva uma taça de bom vinho, relaxe e aprecie!

Tudo grátis e sem necessidade de cadastro!

Existem outros sites assim. Outro dia, achei um excelente, sobre o ilustrador americano Norman Rockwell, que gostava de retratar cenas cotidianas do interior dos EUA , no início do século passado.
A cidade está aberta!
Vamos passear!

DESEJOS ESCANDINAVOS

Por que fui nascer neste país e não na Suécia? Algo que nem criacionistas nem evolucionistas jamais me explicaram!

Se eu tivesse nascido sueco, não teria que aguentar esse calorão, nem esses políticos nojentos, nem esses flamenguistas chatos, teria um Volvo na garagem, e ainda teria na minha cozinha uma geladeira como a HomePub da ASKO! Prá não falar da loiraça!

Por aqui, tem modelos de geladeiras que permitem que se sirva um copo d'água sem ter que abrir a porta, evitando o abre-e-fecha que aumenta o consumo de energia. Mas, esta obra de arte sueca tem uma torneirinha externa, para servir...chope! O barrilzinho fica encaixado na parte interna da porta.

A HomePub da ASKO tem o freezer na parte de baixo, controle eletrônico de temperatura, é do tipo frost-free (não necessita descongelamento), e ainda tem no seu interior um local adequado para colocar mais um barrilzinho-reserva de chope!

Seu interior recebe um tratamento antibacteriano à base de íons de prata. Sua capacidade total é de 301 litros, sendo 218 no refrigerador e 83 no freezer. Utiliza o gás ecológico isobutano R600 e o seu ruído não ultrapassa 38 dba.

Pensa que acabou? Ainda não! Na porta, tem  também embutida uma garrrafnha de CO2, para pressurizar o chope e fazer a espuminha padrão! As dimensões são:185 x 59.5 x 60 cm (AxLxP).

O preço (na Europa) equivalia a aproximadamente R$ 1.400,00. Isto quando foi lançada, em meados de 2007! Só que atualmente, este modelo nem consta mais do catálogo da ASKO! E aliás, este era um dos modelos menores e mais modestos, apesar dos atributos.
Só agora fiquei sabendo da sua existência, pela mensagem de um amigo. No mercado europeu, existem atualmente outros modelos, enormes, com máquina de fazer café expresso e TV integrados!
Mas, eu gostaria de ter uma com chope, mesmo modelo 2007!

Só tem um problema: na Suécia faz um friiio! Se eu fosse sueco, iria querer é uma vodka!
Provavelmente, estaria de férias no Brasil, correndo atrás das mulatas e pagando para desfilar em alguma escola de samba!

FUTEBOL: VAMPETA

Quem não gosta de futebol, pode pular esta postagem.

Há pouco, liguei a TV e, mudando os canais, de repente vi, numa mesa redonda de esportistas, no programa ROCKGOL, da MTV, a presença de Vampeta. Um pouco mais gordo, mas sempre bem humorado, lá estava o rosto bonachão do veterano ex-jogador do Corínthians (pelo menos 3 vezes), Flamengo,  Fluminense, Vitória, PSV Eindhoven e diversas outras equipes inclusive a Seleção Brasileira, onde foi campeão mundial em 2002.

Foi um personagem que marcou sua presença no futebol e "nos entornos" por alguns fatos meio polêmicos.

Vampeta: genérico do Dadá?

Vampeta era um volante nada excepcional, mas que ás vezes, fazia as coisas direitinho. Sua melhor fase parece ter sido no Corínthians. Dele, sem consultar nenhum arquivo, (a não ser rever o compacto da partida Brasil e Argentina), eu me lembro por quatro episódios:

Episódio 1: em um jogo Brasil X Argentina, pelas eliminatórias da copa de 2002, ele  jogava pela seleção brasileira. No primeiro tempo, o Brasil já vencia por 1X0, gol de Alex (Palmeiras, Cruzeiro). Vampeta recebeu no meio do campo, arrancou em grande velocidade para o ataque, e, diante da risca da área lançou na meia-lua para Alex, que chutou a gol. O goleiro argentino defendeu, soltou e Vampeta cutucou para o gol: 2X0. No segundo tempo, Alex fez um lançamento da esquerda que Ronaldinho Gaúcho pegou do outro lado, quase na linha de fundo, trouxe de volta, envolvendo dois adversários e rolou para Vampeta, na meia-direita. Ele se livrou do marcador, ajeitou e bateu de trivela, um pelotaço a meia altura: golaço! Resultado final: Brasil 3X1! Esta atuação, ainda sob o comando de W. Luxemburgo, deve ter carimbado seu passaporte para a Copa de 2002.

Episódio 2: Após a Copa de 2002, na recepção feita pelo presidente Fernando Henrique Cardoso à seleção brasileira campeã mundial, no Palácio do Planalto, ele, já tendo bebido todas, cumpriu a promessa que fizera a um repórter, e virou uma cambalhota na rampa do palácio, quebrando todos os protocolos possíveis, e provocando o espanto do  chefe da nação! Mico em rede nacional!

Episódio 3: Não lembro em que ano, num ato surpreendente, posou peladão (segundo consta) para uma revista gay! Seria alguma crise existencial? Ou foi tudo apenas por uma graninha a mais?

Episódio 4: Em final de carreira, de volta ao Vitória - BA (onde começara como profissional), após uma passagem nem tão brilhante pelo Flamengo-RJ, ao ser questionado por não ter tido destaque naquela temporada, declarou: "Lá (no Flamengo), eles faziam de conta que me pagavam e eu fazia de conta que jogava!"

Hoje, quando algum jogador de qualquer time começa a embromar e a fazer corpo-mole, eu me pergunto se os cartolas não estarão fazendo de conta que pagam o seu salário!

Para mim, que não torcia por nenhum dos clubes pelos quais ele jogou, esses episódios são o suficiente para marcar este quase "genérico" do Dario, o famoso Dadá Maravilha, outra grande figuraça, também campeão do mundo (1970).

Dizem que seu apelido foi uma mistura de "vampiro"+"capeta"= Vampeta.

Seja como for, ele ficou registrado para mim como uma figura folclórica!

Parece que hoje treina uma equipe do interior paulista!

RECORDANDO: O FUGITIVO

 David Jansen como Dr. Richard Kimble: fugindo e ajudando pessoas.

O FUGITIVO foi um seriado de TV produzido nos EUA pela QM Productions e  pela United Artists Television, que o apresentou no canal ABC de 1963 a 1967, num total de 120 episódios. No Brasil, foi apresentado pela antiga TV Tupi, e tinha muitos fãs, inclusive eu.

O enredo era sobre um médico pediatra, Dr. Richard Kimble (David Jansen), acusado injustamente da morte da própria esposa. Julgado culpado, foi condenado à pena de morte, mas, ao ser transportado em um trem para o local da execução, um acidente lhe dá chance de fugir. Após a fuga, passa o tempo todo buscando um misterioso homem com um braço só, que  o teria atacado,  deixando-o inconsciente, antes de assassinar sua esposa.

No meio dessa fuga, ele ainda achava jeito de exercer sua profissão de médico e em cada episódio acabava por ajudar pessoas com problemas, sem contudo resolver o seu próprio. E quase sempre, ao final de cada episódio ele perdia por frações de segundo a chance de alcançar o misterioso maneta.

O personagem Richard Kimble foi inspirado em um certo Samuel Reese Sheppard,  médico americano, que foi condenado pelo assassinato de sua esposa grávida, em Cleveland, Ohio, em julho de 1954. Cumpriu dez anos de prisão e conseguiu um novo julgamento, em 1966, onde seu advogado criou dúvidas suficientes para que não houvesse certeza de sua culpa. E assim, acabou livre, embora os policiais envolvidos na investigação mantivessem sua certeza de que ele fora o assassino. Sua alegação era a de que fora agredido ao chegar na própria casa por um indivíduo que ele só pode vislumbrar. O agressor o deixara desacordado e, ao despertar, ele encontrara sua esposa morta. Mas, a polícia jamais encontrou nenhum traço do misterioso invasor, nem motivos para o crime ter sido cometido por uma terceira pessoa (isto me lembra de outro crime, aqui no Brasil, onde quiseram "plantar" um assassino misterioso, invisível, alado e sem motivo).  Na realidade, havia muitos indícios de sua culpa. Samuel Sheppard morreu em 1970.

O ator David Jansen morreu de um ataque cardíaco em 1980.

A série foi lançada pela Paramount em DVD nos EUA em 2007. Os primeiros três anos foram filmados em preto-e-branco.

UM TREM NADA BÃO, UAI!

Este título homenageia aos mineiros, que gostam de incluir "trem" em  quase tudo que falam. Né, Rê?

Que bom se os governos brasileiros também tivessem incluido os trens para valer no nosso sistema de transportes terrestres, tempos atrás!

A primeira ferrovia brasileira foi implantada no século XIX, por iniciativa do Barão de Mauá, título dado ao empresário gaúcho (nascido em Arroio Grande) Irineu Evangelista de Sousa. Abrimos aqui um parêntese para dizer que este mesmo empresário foi também quem instalou no Brasil a primeira fundição, o primeiro estaleiro, o transporte por barcos a vapor no rio Amazonas, para não falar da iluminação pública da Cidade do Rio de Janeiro. Enquanto descansava, lançou um cabo submarino telegráfico ligando o Brasil à Europa e criou o Banco do Brasil!

Se alguns dos políticos e administradores públicos atuais tivessem um pingo de vergonha, iriam para debaixo do tapete!

 Malha ferroviária brasileira : alguns estados nunca viram um trem! 
Outros, raramente podem ver algum.

Segundo a Wikipédia:

"A rede ferroviária brasileira possui atualmente 29.706 km de extensão (1.121 eletrificados), espalhados por 22 dos 26 estados brasileiros, divididos em 4 tipos de bitolas:

• Larga (irlandesa) - 1,600m: 4.057 km
• Larga (internacional) -1,435m: 202,4 km
• Métrica- 1,000m: 23.489 km
• Mista - 1,600/1,435/1,000m : 336 km

Também existem bitolas 0,600 e 0,762m em trechos turísticos.

Chegou a possuir 34.207 km, porém crises econômicas e a falta de investimentos em modernização, tanto por parte da iniciativa privada como do poder público, aliados ao crescimento do transporte rodoviário fizeram com que parte da rede fosse erradicada!"

O trecho acima já fala por si só! Nossa malha ferroviária encolheu, ao invés de crescer!

Desses  29.706 km, mais de um terço foram construídos no século XIX, quase todas no governo de D. Pedro II! Isto mostra que o descaso e a desorientação que ocorreu no século XX (e continua até hoje) com a administração pública deste país não se resumiu à educação e à saúde! A falta de padronização das dimensões, isolando cada trecho e impedindo uma integração eficaz e econômica, dá uma idéia da ausência de uma política definida e consciente de implantação! 
Washington Luís, que assumiu a presidência em 1926 e foi deposto pela revolução de 30, dizia que "governar é construir estradas". Esqueceu-se das ferrovias. E assim o fizeram seus sucessores.

A partir dos anos 50, as rodovias aumentaram em detrimento das ferrovias e a partir dos anos 80, as ferrovias foram sucateadas.  As rodovias são necessárias em qualquer país, mas não podem ser responsáveis por quase 70% do transporte de cargas, enquanto a rede ferroviária fica com apenas 20%, como acontece no Brasil! A consequência disto é o excesso de caminhões sobrecarregados nas estradas, destruindo a pavimentação, que já não é das melhores, e entupindo as vias de acesso das grandes cidades, devido à ausência de terminais adequados para carga rodoviária. As mesmas e gigantescas carretas que trazem as cargas interestaduais as entregam literalmente na porta dos destinatários, causando embaraços no trânsito, até em ruas secundárias. Isto deveria ser feito por viaturas menores e mais ágeis, fazendo o serviço de ligação entre os terminais de carga/descarga e o destino final da mercadoria.
Os danos causados na pavimentação das estradas pelo excesso de tráfego pesado  aumentam o tempo das viagens e resultam em mais avarias em todos os veículos que as utilizam, além de causarem muitos acidentes, multiplicando os prejuízos, que são repassados para o custo dos fretes, aumentando o preço final dos produtos transportados.

Uma carreta pode levar aprox. 30 toneladas de carga, enquanto uma composição ferroviária pode levar 3.000 toneladas! Mesmo com um ônus maior na sua implantação, os custos do transporte ferroviário são em média 20% mais baratos do que o rodoviário.

 A malha ferroviária dos EUA: lá ninguém estava de brincadeira! 
(Mapa: OpenStreetMap)

Para que se tenha uma referência, listamos alguns países de grande porte, com sua área territorial e a extensão de suas linhas ferroviárias, comparados com o Brasil:

País                      Área                 Extensão de
                        Territorial             Linhas férreas

Brasil             8.511.965 Km²           29.706 km
EUA (1)         9.372.610 Km²         226.612 km                (dados de 2005)
Rússia (2)    17.075.400 Km²           85.500 km
China             9.596.960 Km²           86.000 km

(1) Incluindo Alaska e Havaí.
(2) Grande parte da Rússia fica na Sibéria e dentro do círculo polar, onde as condições são extremas.

Segundo o ministro chinês das Ferrovias, Liu Zhijun, a China tem atualmente 7.531 km de linhas de alta velocidade, a maior extensão deste tipo no mundo. As metas atuais são de até 2020 expandir a malha ferroviária total para 120.000 km! Em um teste realizado no final do ano passado, o novo trem-bala chinês CRH-308A alcançou a velocidade de 486 km/h.

No Brasil, só existe atualmente uma linha de trem de passageiros de longo curso com saídas diárias: é o trajeto Vitória-Belo Horizonte, de 664 quilômetros.

 Interior do trem Vitória - B. Horizonte: Café no vagão-restaurante, classe executiva e classe econômica.(Fotos do site: THE MAN IN SEAT SIXTY-ONE)

Estação de trem chinesa; trem-bala chinês e seu vagão-dormitório. A China tem a maior extensão mundial instalada de linhas de alta velocidade.(Fotos do site: THE MAN IN SEAT SIXTY-ONE)

 O Eurostar europeu; cabines de primeira e segunda classe. (Fotos do site: THE MAN IN SEAT SIXTY-ONE)

O excelente site THE MAN IN SEAT SIXTY-ONE: http://www.seat61.com/index.html , tem informações interessantes, dicas e fotos de linhas ferroviárias de todo o mundo,  e até venda de passagens e reservas em hotéis europeus online. Ali, pode-se ter uma ideia de como são as linhas de passageiros em diversos locais do mundo.

Até quando as rodovias brasileiras aguentarão a sobrecarga? Quando os responsáveis pelos destinos do país perceberão essa lacuna e suas consequências?

Quando sairão da apatia para uma ação coordenada e bem conduzida?

MEU COMPROMISSO ELEITORAL

Estamos iniciando um novo ano, e agora de cabeça bem fria, resolvi fazer um compromisso antecipado para o futuro. 
Talvez pareça não ser hora para isso, mas eu acho que não tem hora melhor do que agora, quando tudo já está definido e não corro o risco de ser confundido com algum propagandista de campanha política.
No ano que se encerrou, tivemos eleições, elegemos e reelegemos para o legislativo palhaços e velhos velhacos, corruptos ressuscitados, e para a presidência uma alternativa tão pouco promissora quanto as outras (tomara que eu me engane). Já se acena com a possível volta do assalto da CPMF, e o legislativo aprovou um "justo" aumento de 60% para si mesmo. Então, é hora de apresentar o meu compromisso como eleitor.

Eu, como eleitor e cidadão, assumo aqui o compromisso de, se ainda estiver neste planeta nas próximas eleições presidenciais, dar meu voto ao candidato à presidência da república que apresentar pelo menos algumas das seguintes propostas:

1 - Investimentos maciços e prioritários na otimização da qualidade do sistema de ensino público!
2-  Extinção de pelo menos metade dos ministérios, principalmente os "cabides", que deveriam quando muito serem secretarias dentro de ministérios !
3- Privatização de tudo o que não seja da competência do governo, inclusive os sistemas portuário e aeroportuário!
4- Criação de um plano diretor para a implantação de um sistema de transporte ferroviário nacional!
5- Criação de um estudo para o aproveitamento das hidrovias no transporte nacional.
6- Atribuir ao Ministério da Defesa a definição de uma política (séria) para o estabelecimento de guarnições nas fronteiras mais críticas do país.
7- Fortalecimento da autonomia das agencias fiscalizadoras e do TCU!
8- Estabelecimento de uma doutrina de controle de natalidade, com envolvimento ativo do sistema de saúde pública no esclarecimento da população!
9- Aplicação rigorosa da lei de responsabilidade fiscal!
10- Emprego da força nacional de segurança para garantir a integridade das propriedades rurais, impedindo invasões e depredações por grupos de bandoleiros. 
11- Concretização da reforma tributária, talvez a mais descumprida das promessas políticas dos governos anteriores.

Eu votarei no candidato que pelo menos tenha o peito de apresentar  algumas destas propostas!
Quanto aos outros, que vão vender seu entulho de demagogia e idéias do século XIX lá nas ilhas Fidji, ou na Groenlândia!

Para o legislativo, eu votarei em qualquer um que provar que não é tão corrupto ou demagogo como a maioria!

Eu falo a maioria sem medo de errar, pois, se a maioria elege para presidencia do senado e da câmara figuras conhecidas e carimbadas como as que vimos ultimamente, isto mostra que tipo de pessoas eles são!
OK! Agora, voltemos ao cotidiano!

ANO NOVO, CARA NOVA

Esta deveria ser a primeira postagem de 2011, mas já que 2010 não quer acabar, como já disse o Xipan, estou liberando agora mesmo.
Apesar de ser predominantemente conservador, achei de bom alvitre dar uma renovada no visual do Asteróide.

Depois de me embananar com a largura e com a figura que teimava em não ocupar o espaço devido, finalmente consegui me acertar (como bom brasileiro, ler tutoriais e instruções, só em último caso. Tudo deve ser feito intuitivamente!).

A paisagem da serra de Petrópolis deu lugar à bela praia ao lado da Vila Histórica de Mambucaba, distrito de Angra dos Reis. Para quem vem do Rio, fica logo depois do complexo de usinas nucleares Angra 1, 2 e 3 (as duas primeiras em operação e a última em construção) e da cidade de Angra dos Reis. Como fica numa enseada, as águas são relativamente mansas e dá para nadar sem a todo o instante ser remexido e arremessado por uma onda.

Ao fundo, vê-se parte de uma vila residêncial privativa dos funcionários de Furnas. Apesar de não ser permitido praias privativas, como a vila é fechada, e entre Mambucaba e esta praia existe a desembocadura de um pequeno rio, o acesso à praia acaba ficando restrito aos moradores e aos hóspedes de um hotel, que chegam até aqui, em pequenos botes motorizados, através do rio. Foi este o meu caso, quando bati esta foto.

Acho que esta paisagem combina melhor com o verão, né? 

De vez em quando, talvez eu mude as paisagens, de acordo com as estações ou com o meu humor.