No meu post mais lido,
“Um trem nada bão, uai!”, eu cito a única linha ferroviária de passageiros existente no Brasil, o percurso Belo
Horizonte-Vitória.
O jornal televisivo BOM
DIA BRASIL, da TV Globo, está publicando uma série de reportagens
sobre as mazelas do transporte ferroviário no Brasil.
Além de EUA, China e Rússia, o Canadá também supera largamente o Brasil em extensão de ferrovias.
Uma dessas reportagens
fala sobre o incrível desperdício de investimentos, que acabaram
virando sucata:
A reportagem de hoje (veja o vídeo aqui)
fala das tristes condições em que se encontra a única linha
ferroviária de passageiros, onde o descaso
e a falta de modernização deixaram a decadência se abater sobre a outrora charmosa ferrovia
Belo Horizonte-Vitória. Apesar dos vagões confortáveis e da boa comida servida nos vagões-restaurantes, o percurso de 664 km é percorrido em aproximadamente 13 horas, numa velocidade média de pouco mais de 50 km/h. A viagem neste trem é apenas uma curiosidade nostálgica.
Como eu citei no post,
o Brasil é o único país de dimensões territoriais consideráveis
que não tem uma malha ferroviária à altura.
China, EUA e Rússia, além do Canadá (não citado naquele post, extensão
territorial: 9.984.670 km2- 48.068 km de ferrovias - dados de 2006), todos
superam o Brasil por larga margem.
Será que somos os únicos certos?
